Nieuwe stations, nieuwe ontwikkelkansen
Stipo houdt zich niet alleen met ruimtelijke ontwikkeling bezig, maar ook met de infrastructuur; Stipo is betrokken bij een van de meest vernieuwende integrale projecten op het gebied van ruimtelijke ontwikkeling en infrastructuur in Nederland: Stedenbaan. Stedenbaan is een project van de Zuidvleugel.
De doelen: verbeteren van de bereikbaarheid en mobiliteit in de netwerkstad Zuidvleugel; een evenwichtigere verdeling over weg en rail; het bevorderen van de bereikbaarheid van belangrijke economische activiteiten; de variatie in woonmilieus vergroten; en de aantasting van het landelijk gebied en de milieubelasting beperken.
De trefwoorden: integrale samenwerking tussen betrokken publieke en private partijen; nieuwe stations; spoerboekjesloos rijden; ontwikkeling van stationsomgevingen door middel van voorzieningen, 25-40.000 woningen, 0,7-1,2 miljoen m2 kantooroppervlak.
Als projectsecretaris bij Programmabureau Stedenbaan heeft Yvonne Rijpers van Stipo zich ingezet om dit concept van plan naar uitvoering te brengen.
De Mijlpalen
Het programmabureau Stedenbaan is dit jaar op alle fronten bezig met het in werking zetten van de uitvoering van het concept.
Knelpunten
Op het gebied van Verkeer&Vervoer is de, in begin 2007 door de Stedenbaan commissies goedgekeurde, Analyse Ketenmobiliteit het startpunt geweest. Hierin zijn de knelpunten op het gebied van fietsparkeren en P+R in kaart gebracht. Alle betrokken partijen, de Zuidvleugelpartijen samen met de NS en ProRail, zijn hard aan het werk voor het vervolg hierop - de Ambitie Ketenmobiliteit. Dit betekent dat op korte termijn de bestaande knelpunten worden aangepakt en de toekomstige knelpunten in kaart worden gebracht om deze te kunnen voorkomen. Alle partijen werken samen om de streefdoelen te behalen waaronder het beleid en budget, dat gezamenlijk wordt opgepakt.
Ruimtelijke ontwikkeling
De ruimtelijke ontwikkeling wordt dit jaar in kaart gebracht en aangejaagd met behulp van twee instrumenten: het Ruimtelijk Ambitiedocument Stedenbaan en de Stedenbaanmonitor. In het Ruimtelijk Ambitiedocument Stedenbaan, eveneens dit voorjaar goedgekeurd door de Stebenbaacommissie, spreken de Zuidvleugelpartijen met elkaar af welke abmitie ze najagen op het gebied van ruimtelijke ontwikkeling rondom de Stedenbaanstations. Deze ambitie is niet mis: de Zuidvleugelpartijen streven ernaar om 1/3 van de woningopgave en 2/3 van de kantooropgave van de Zuidvleugel te realiseren in de invloedsgebieden van de Stedenbaanstations!
De Stedenbaanmonitor zorgt ervoor dat de ruimtelijk ontwikkeling rondom de Stedenbaanstations nauwgezet in de gaten wordt gehouden. Dit instrument is afgeleid van de Verstedelijkingsmonitor van de Provincie Zuid-Holland en wordt speciaal voor Stedenbaan ontwikkeld. De Stedenbaanmonitor zal ook een belangrijke rol spelen in het aanjagen van de ruimtelijk ontwikkeling.
Intentieovereenkomst NS en Zuidvleugel
In juni 2006 is er een intentieovereenkomst getekend tussen de NS en de Zuidvleugel. Beide partijen werken nu hard aan het vervolg: de uitvoeringsovereenkomst Stedenbaan, die naar verwachting dit najaar getekend zal worden. Het sluiten van deze uitvoeringsovereenkomst wordt de kroon op dit Stedenbaanjaar.
NS en de Zuidvleugel zijn momenteel druk aan eht onderhandelen over de inhoud van de uitvoeringsovereenkomst. Beide partijen zijn het erover eens dat Stedenbaan een voorbeeldproject is en dat deze overeenkomst tot de verbeelding moet spreken voor andere, soortgelijke projecten.
Om Stedenbaan tot een succes te maken worden onder andere afspraken gemaakt over frequentieverhoging van de Sprinters; de ruimtelijke ontwikkeling in de invloedsgebieden van de stations; de ketenmobiliteit en informatievoorziening; en de sociale veiligheid in en om stations en de kwaliteit van de stations en de stationsomgevingen. Bij de uitvoering zijn ook andere partijen betrokken, dus ook ProRail zal aanschuiven bij een aantal deelovereenkomsten. Als alles verloopt volgens plan zal de uitvoeringsovereenkomst dit najaar rond zijn en kan Stedenbaan terugkijken op een zeer succesvol jaar!
Inhoud en achtergrond
Stedenbaan is in het leven geroepen als project van de Zuidvleugel. Het Bestuurlijke Platform Zuidvleugel (BPZ) is een samenwerkingsverband van 8 overheidspartijen: de Provincie Zuid-Holland, STadsgewest Haaglanden, Stadsregio Rotterdam, Drechtsteden, Regio Holland-Rijnland, Intergemeentelijk Samenwerkingsorgaan Midden-Holland, gemeente Den Haag en gemeente Rotterdam.
Stedenbaan is ontstaan vanuit het idee dat de Zuidvleugel zich steeds meer ontwikkelt naar één samenhangend stedelijk veld, maar dat de ontwikkeling van het regionale vervoerssysteem hierbij achterbleef. In 2004 heeft het BPZ het initiatief genomen deze mismatch aan te pakken. In het concept Stedenbaan worden twee strategieën gecombineerd: enerzijds een hoog-frequent metroachtige vervoersservice op het bestaande spoorwegnet, anderszijds een regionaal afgestemd verstedelijkingsprogramma uitgaand van binnenstedelijke ontwikkeling van gebieden rondom stations.
Atelier Zuidvleugel heeft de ruimtelijke verkenning voor Stedenbaan gedaan, wat uitmondde in het boek Ruimte & Lijn, de eerste publicatie van het Atelier. De ruimtelijke verkenning biedt inzichten met betrekking tot de haalbaarheid en de wenselijkheid van het verstedelijkingsprogramma en vormde de basis voor het Ruimtelijk Ambitiedocument Stedenbaan.
Meer weten
Contactpersoon: Jeroen Laven
Klik hier om Jeroen een mail te sturen.
Of klik hier voor de contactgegevens van Stipo.
Meer lezen
Klik hier voor de website van Stedenbaan.
